#CO2Emisijas no automašīnām: fakti un skaitļi

| Marts 25, 2019
Auto izplūdes gāzu izplūde © AP Attēli / Eiropas Savienība-EP

Jebkurš brīnījās, cik daudz CO2 izplūdis automobiļi vai vai elektriskie transportlīdzekļi tiešām ir tīrāka alternatīva? Pārbaudiet šos infographics, lai uzzinātu.

Transports veido gandrīz 30% no ES kopējām CO2 emisijām, no kurām 72% nāk no autotransporta. Kā daļa no centienus samazināt CO2 emisijasES ir izvirzījusi mērķi samazināt 60 emisijas no 2050, salīdzinot ar 1990 līmeni.

Pieaug transporta emisijas

Ievērojami samazināt CO2 emisijas no transporta nebūs viegli, jo emisiju samazinājuma līmenis ir palēninājies. Citas nozares ir samazinājušas emisijas kopš 1990, bet, tā kā arvien vairāk cilvēku kļūst mobilāki, CO2 emisijas no transporta pieaug.

Ir palēninājusies arī jaunu automobiļu degvielas patēriņa efektivitātes uzlabošana. Pēc nemitīgas lejupslīdes nesen reģistrētie automobiļi vidēji 0.4 emitēja 2 vidēji 2017 gramos vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Lai ierobežotu šo tendenci, ES ierosina jauni CO2 emisiju mērķi, kuru mērķis ir samazināt kaitīgo emisiju no jauniem automobiļiem un furgoniem. EP deputāti balsos par jaunajiem noteikumiem plenārsēdē, kas notiks martā 27.

par CO2 emisijām Eiropas SavienībāCO2 emisiju attīstība ES pa nozarēm (1990-2016)

Automašīnas ir galvenie piesārņotāji

CO2 emisijas no pasažieru transporta ievērojami atšķiras atkarībā no transporta veida. Pasažieru automobiļi ir galvenais piesārņotājs, kas veido 60.7% no kopējā autotransporta CO2 emisiju apjoma Eiropā.

Tomēr automobiļi var būt viens no tīrākajiem transporta veidiem, ja tie pārvadā vismaz četrus cilvēkus, un tikai viens vilciens izstaro mazāk CO2 uz vienu personu.

Ar vidējo 1.5 cilvēku skaitu uz vienu automašīnu Eiropā, citi transporta veidi, piemēram, autobusi, pašlaik ir tīrāka alternatīva.

par CO2 emisijām Eiropas SavienībāAutomašīnas veido 60% no transporta CO2 emisijām

Vai elektrisko automašīnu tīrītājs?

Ir divi veidi, kā samazināt CO2 emisijas no automašīnām: padarot transportlīdzekļus efektīvākus vai mainot izmantoto degvielu. Šodien lielākā daļa automašīnu Eiropā izmanto benzīnu (52%); tomēr elektriskie automobiļi iegūst vilcienu.

Neraugoties uz elektromobiļu mazo tirgus daļu (aptuveni 1.5% no jaunajiem reģistrētajiem pasažieru automobiļiem), pēdējo gadu laikā jauno elektromobiļu reģistrāciju skaits ES ir nepārtraukti palielinājies. Akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu pārdošana ES pieauga par 51% 2017, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.

To aprēķināt automobiļa radīto CO2 daudzumu ne tikai lietošanas laikā radītais CO2, bet arī emisijas, ko rada tās ražošana un apglabāšana.

Elektriskā automobiļa ražošana un apglabāšana ir mazāk videi draudzīga nekā automašīna ar iekšdedzes dzinēju, un elektrisko transportlīdzekļu emisiju līmenis ir atkarīgs no elektroenerģijas ražošanas.

Tomēr, ņemot vērā vidējo enerģijas daudzumu Eiropā, elektriskie automobiļi jau ir izrādījušies tīrāki par transportlīdzekļiem, kas darbojas ar benzīnu. Tā kā nākotnē atjaunojamo enerģijas avotu īpatsvars palielināsies, elektromobiļi kļūs vēl mazāk kaitīgi videi.

par CO2 emisijām Eiropas SavienībāAuto CO2 emisija uz vienu degvielas veidu un elektriskajiem automobiļiem

Citi ES pasākumi siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai

Saskaņā ar Parīzes vienošanos par klimata pārmaiņām ES ir apņēmusies samazināt 40 siltumnīcefekta gāzu emisijas vismaz par 14% visos ekonomikas sektoros salīdzinājumā ar 2030 līmeni.

Papildus automašīnu emisiju mērķu noteikšanai EP deputāti ir pieņēmuši šādus pasākumus, lai palīdzētu ES izpildīt šīs saistības:

Pārbaudiet infographic par ES progress ceļā uz 2020 mērķu sasniegšanu klimata pārmaiņu jomā.

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , ,

kategorija: Titullapa, CO2 emisijas, vide, EU, Eiropas Parlaments, Piesārņojums, Transportlīdzekļu emisijas

Komentāri ir slēgti.