Eiropas Parlaments atbalsta #CO2 kravas automobiļu izlaidumu samazināšanu

| Novembris 19, 2018

Eiropas Parlaments ir atbalstījis kravas automašīnu plānus samazināt CO2 emisijas no 2030.

Deputāti pieņēma jaunu mērķlielumu smaguma mērķa mērķi (35%) nekā Eiropas Komisija (30%), lai samazinātu ES siltumnīcefekta gāzu emisijas, izmantojot 2030, un 20 starpmērķi - 2025%.

Ražotājiem būs arī jānodrošina, ka nulles un zemas emisijas transportlīdzekļi (kas izstaro vismaz 50% mazāk emisiju) ir 20% tirgus daļu jauno 2030 pārdošanas apjomā un 5% 2025%.

Pirms 2020 Eiropas Komisijai vajadzētu izstrādāt plānus reālās pasaules CO2 emisijas testam, lai pārbaudītu ceļu satiksmi.

Dekarbonizācijas sociālā ietekme

Deputāti atzīst, ka sociāli pieņemama un līdzsvarota pāreja uz nulles emisijas mobilitāti prasa izmaiņas visā automobiļu vērtību ķēdē ar iespējamu negatīvu sociālo ietekmi. Tādēļ ES vajadzētu palīdzēt nozares darbiniekiem apgūt jaunas prasmes un pārdalot tos, jo īpaši reģionos un kopienās, kuras visvairāk skar pāreja.

Aprites cikla emisijas

Savā 2022 ziņojumā Eiropas Komisijai būtu jāapsver iespēja novērtēt CO2 emisijas, ko ražo lielas celtspējas / kravnesības transportlīdzekļi visā to dzīves ciklā, un vajadzības gadījumā ierosina ražotājiem ziņot par pienākumiem.

Bas Eickhout (Zaļie / EFA, NL) referents teica: "Mēs regulējam CO2 emisijas lieljaudas transportlīdzekļiem pirmo reizi Eiropas vēsturē. Nozare strauji aug, un tā arī ir emisijas. Mēs vienojāmies izvirzīt mērķus salīdzinājumā ar Komisijas ierosinājumiem, kas ir iespējami, izmantojot esošās tehnoloģijas. Mums arī ir jāgatavojas jauniem, un tāpēc mēs piedāvājam šo nulles un zemu emisiju ierobežojumu mandātu, lai uzspiestu tirgu jaunās tehnoloģijās. "

Nākamie soļi

Parlaments pieņēma savu nostāju ar 373 balsīm pret 285 un 16 atturoties. Deputāti tagad sāks sarunas ar Ministru Padomi.

fons

Lieljaudas transportlīdzekļi ir atbildīgi par apmēram ceturto daļu CO2 emisiju no autotransporta ES. Paredzams, ka bez turpmākajām darbībām to emisijas palielināsies, palielinoties autotransporta apjomam.

Lieljaudas transportlīdzekļi ir atbildīgi par 27% no autotransporta CO2 emisijām un gandrīz par 5% no ES siltumnīcefekta gāzu emisijas (2016 dati). Kopš 1990 lieljaudas transportlīdzekļu emisijas ir palielinājušās par 25% - galvenokārt ceļu kravu pārvadājumu apjoma pieauguma dēļ, un, ja nepastāvēs jaunas politikas, plānots, ka tās turpinās palielināties.

Vairāk informācijas

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , ,

kategorija: Titullapa, CO2 emisijas, vide, EU, Eiropas Parlaments, Piesārņojums, Ilgtspējīgas kurināmais, Transportlīdzekļu emisijas

Komentāri ir slēgti.