Vides komitejas deputāti mudina #CleanerTrucks un #ElectricBuses

| Oktobris 22, 2018

Vide EP deputāti atbalstīja kravas automobiļu un autobusu plānus samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas pagājušajā nedēļā.

EP deputāti ierosināja augstāku mērķi (35%) nekā Eiropas Komisija (30%) jauniem kravas automobiļiem, lai samazinātu ES emisijas 2030, ar 20 vidējo mērķi 2025.

Ražotājiem būs arī jānodrošina, ka nulles un zemas emisijas transportlīdzekļi (kas emitē vismaz 50%) ir 20% 2030 un 5% jauno automašīnu un mikroautobusu pārdošanas daļa 2025.
Elektrisko autobusu mērķis

Vides komiteja EP deputāti pievienoja pilsētas autobusus priekšlikuma darbības jomai un ierosināja, ka 50% no jaunajiem autobusiem būtu elektriski no 2025 un 75% būtu elektriski 2030. Nulles emisijas autobusi jau ir pieejami tirgū, un to izmantošana tiek mudināta, izmantojot pasākumus, lai palielinātu pieprasījumu, piemēram, valsts iepirkumu.
Pirms 2020, Eiropas Komisijai būtu jāsagatavo plāni, lai pārbaudītu CO2 emisiju pārbaudi uz ceļa, lai veiktu emisijas uz ceļa. Būtu jāievieš arī trešo personu neatkarīga testēšana, ko izmanto transportlīdzekļos, kas tiek izmantoti, un uz ceļa.

Dekarbonizācijas sociālā ietekme
EP deputāti atzīst, ka sociāli pieņemama un taisnīga pāreja uz nulles emisiju mobilitāti prasa izmaiņas visā automobiļu vērtību ķēdē ar iespējamu negatīvu sociālo ietekmi. Tāpēc ES būtu jāveicina nozares darbinieki, kas mācās jaunas prasmes un pārdalīt, jo īpaši reģionos un kopienās, ko šī pāreja visvairāk skārusi. EP deputāti arī atbalsta atbalstu Eiropas bateriju ražošanai.

Dzīves cikla emisijas
Savā 2022 ziņojumā Komisijai būtu jāstrādā, lai novērtētu lielas celtspējas / kravnesības transportlīdzekļu radīto CO2 emisiju pilno aprites ciklu un vajadzības gadījumā ierosinātu ražotājiem pienākumus ziņot.

Ziņotājs Bas Eickhout (Zaļie / EFA, NL) teica: „Šodienas vairākums padara lielos ceļa piesārņotājus atbildīgus par lielāku klimata aizsardzību. Kravas automašīnu ražotājiem ir jāsāk ieguldīt tīros kravas automobiļos. Eiropas Savienībai no lēnas joslas jāpārvietojas, lai kļūtu par pionieri klimata aizsardzībā ceļu satiksmē. Klimata pārmaiņu starpvaldību padome ir skaidri norādījusi, ka mēs vairs nevaram izšķērdēt klimata aizsardzību ”.
Nākamie soļi

Pilns Parlaments gatavojas balsot par ziņojumu novembra plenārsēdē Strasbūrā.
fons

Transporta nozare ir vienīgā nozīmīgā nozare ES, kur siltumnīcefekta gāzu emisijas joprojām pieaug, teica Eiropas Parlamenta deputāti. Lai izpildītu COP21 saistības 2015, ir jāpaātrina visas transporta nozares dekarbonizācija, virzoties uz nulles emisiju līmeni līdz gadsimta vidum.
Tajā pašā laikā globālā automobiļu rūpniecība strauji mainās, jo īpaši elektrificētās elektropārvades nozarēs. Ja Eiropas automobiļu ražotāji kavējas ar vajadzīgo enerģijas pāreju, viņi riskē zaudēt vadošo lomu, saka deputāti.

Vairāk informācijas

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , ,

kategorija: Titullapa, CO2 emisijas, vide, EU, Eiropas Parlaments, Piesārņojums, Transportlīdzekļu emisijas

Komentāri ir slēgti.