Tirgus iespējas parādās, jo Centrāleiropas un Austrumeiropas sacensības, lai sasniegtu #EUEnergyTransition, atrod jaunu ziņojumu

| Marts 29, 2019

Nepieciešamā pāreja uz zema oglekļa satura enerģiju Centrāleiropā un Austrumeiropā (CAE) paver jaunas investīciju iespējas enerģijas taupīšanas projektēšanā un tehnoloģijā reģionā, ir atklāts jauns ziņojums.

Tā kā Eiropas Savienība attīstās ilgtermiņa stratēģiju lai panāktu ekonomiku ar zemu oglekļa dioksīda emisiju, Velsas Prince of Corporate Leaders Group (CLG) pētījums izceļ biznesa un uzņēmējdarbības iespējas un problēmas Centrāleiropas un Austrumeiropas reģionā.

Ziņojumā, Enerģijas pāreja Centrāleiropā un Austrumeiropā, identificē faktorus, kuru rezultātā dažās reģiona teritorijās ir bijis lēnāks pārejas temps, vienlaikus uzsverot nozīmīgās neizmantotās potenciālās jomas, piemēram, tīru enerģiju, energoefektivitāti un ilgtspējīgu mobilitāti.

“Lai gan Centrāleiropas un Austrumeiropas valstis ir jaunākās ES dalībvalstis, tās var būt un tām joprojām jābūt Eiropas klimata līderības sastāvdaļām, jo ​​tas var nozīmēt jaunas darbavietas un ekonomiskas iespējas, vienlaikus nodrošinot cilvēkiem tīru gaisu, labāku energoapgādes drošību un ērtākus mājokļus. ir pelnījuši, ”teica Eliot WhittingtonVelsas prinča korporatīvo līderu grupas direktors.

„Neskatoties uz milzīgo reģiona potenciālu, Centrāleiropas un Austrumeiropas dalībvalstis atpaliek no ES kaimiņiem atjaunojamo energoresursu un ilgtspējīga transporta jomā, un tām arī ir daudz ko gūt, uzlabojot mājokļu fondu. Tas ir ievērojamas iespējas panākt, izmantojot jaunākās, novatoriskās un rentablas tehnoloģijas. Un, izmantojot šīs iespējas, CAE valstis spēs nodrošināt labāku sabiedrības veselību, uzlabot dzīves kvalitāti un ekonomisko labklājību. ”

Ziņojumā ir uzsvērta liela mēroga energoefektivitātes uzlabošanas iespēja ēkās visā Centrāleiropas un Austrumeiropas reģionā, jo īpaši, ja ir izplatītas padomju laika daudzdzīvokļu ēkas.

Septiņās no 11 Centrālās un Austrumeiropas valstīm ēkas veido lielāku daļu no kopējā enerģijas patēriņa nekā Eiropas vidējais rādītājs, un nozare Igaunijā, Ungārijā un Latvijā izmanto tikpat daudz kā 50 procentus no valsts enerģijas patēriņa.

Energoefektivitātes uzlabojumi šajās valstīs piedāvā proporcionāli lielākus ieguvumus nekā citur Eiropā, kā arī investīciju un inovāciju iespējas, jo katrs no četriem Ungārijas mājsaimniecībām nākamo piecu gadu laikā plāno energoefektivitātes atjaunošanu aptuveni EUR 4 miljardu apmērā.

Tomēr daži no izaicinājumiem bija nesaskaņoti plānošanas noteikumi un tehniskie standarti, kā arī augsts privātīpašuma līmenis.

„Efektīvāks apgaismojums, ieskaitot pāreju uz LED, var radīt milzīgus ietaupījumus enerģijas patēriņā, kā arī iedzīvotāju dzīves un darba vides uzlabošanu,” sacīja Signify publiskais un valdības lietu direktors CEE Bogdan Ślęk. Signify pārraudzīja jaunas apgaismes sistēmas uzstādīšanu Spark biroju kompleksā Varšavā.

“Mēs redzam milzīgu, slēptu tirgus pieprasījumu pēc apgaismojuma pakalpojumu uzlabošanas Centrālās un Austrumeiropas valstīs, ne tikai attiecībā uz ietaupīto enerģiju, bet arī uz labākas kvalitātes darba vides radīšanu.”

Ziņojumā ir minēts arī liels potenciāls atjaunojamo energoresursu radīšanai Centrālajā un Austrumeiropā, lai palīdzētu reģionam sasniegt ES 2030 enerģijas mērķi, kas ir vismaz trešdaļa no atjaunojamiem enerģijas avotiem iegūtas enerģijas.

Bulgārijā, Ungārijā un Rumānijā iespējamā saules enerģija uz platības vienību ir aptuveni 1.5 reizes lielāka nekā Vācijā vai Apvienotajā Karalistē, savukārt Ungārija ir centusies attīstīt savu ģeotermālo enerģiju un apkures resursus.

Tas dod iespēju ieguldīt Centrālās un Austrumeiropas novecošanās infrastruktūrā, lai atraisītu atjaunojamo energoresursu izaugsmi un palīdzētu pārvarēt sabiedrības pretestību alternatīvai enerģijai un atkarībai no fosilā kurināmā.

Visbeidzot, plašais, sociālistiskā laikmeta sabiedriskā transporta tīkls daudzās Centrālās un Austrumeiropas valstīs piedāvā arī pamatu vēl efektīvākam pakalpojumam ar lielākiem ieguldījumiem, labāku ekonomisko izaugsmi un pakāpenisku vecāku transportlīdzekļu izņemšanu no piesārņojuma. Nesenie jauninājumi šajā jomā ietver elektronisko biļešu iegādi, kas tika ieviesta Talinnā 2004.

Neraugoties uz līdz šim gūto ierobežoto ekonomisko faktoru izmantošanu, pastāv arī liela interese paplašināt elektrisko mobilitāti ar jaunām e-mobilitātes programmām Polijā un Ungārijā.

„Viedā mobilitātes biznesa modeļi un tehnoloģijas maina transportu - un mūsu dzīvi visā Eiropā,” sacīja GreenGo Car Europe Hungary rīkotājdirektors Bálint Michaletzky.

„Mums ir iespēja Centrāleiropas un Austrumeiropas valstīs pāriet no privāto automašīnu īpašumtiesību tendences uz ilgtspējīgākiem ceļojumiem ap mūsu pilsētām un valstīm.”

Ziņojumā ir sniegti ieteikumi gan uzņēmumiem, gan valdībām, balstoties uz pētījumiem, kas parāda iespējas jauniem finanšu produktiem un pakalpojumiem, kas samazina izmaksu šķēršļus patērētājiem, un jaunus tehnoloģiskos risinājumus, kas pielāgoti reģionam.

Turklāt uzņēmumi, kas, piemēram, dekarbonizē savu darbību reģionā, var radīt vietējā mērogā plašāku atjaunojamo enerģijas avotu un klimata mērķu ieviešanu.

Ziņojuma autori aicina valdības izstrādāt ilgtermiņa klimata plānus, kas vajadzīgi, lai nodrošinātu stabilu normatīvo vidi, kas var piesaistīt ieguldītāju apņemšanos un finansēt infrastruktūras uzlabojumus, kas var atbalstīt privātā sektora inovācijas.

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , , ,

kategorija: Titullapa, enerģija, Enerģijas tirgus, Enerģijas drošība, EU, Eiropas enerģētikas drošības stratēģija, Ungārija

Komentāri ir slēgti.