Ziņojumā atklāj siltumnīcefekta gāzu emisiju ietaupījumu no biodegvielas "būtiski novērtēt par zemu"

| Novembris 12, 2014 | 0 Komentāri

GasPump_13802299910109Utrecht, 10 novembris, 2014: Lai izprastu klimata labumu biodegvielas, siltumnīcefekta gāzu emisijas, būtu jāsalīdzina ar fosilā kurināmā emisiju, kas tās aizstāj tirgū, saskaņā ar jaunu pētījumu, atbrīvo šodien. Lai gan biodegviela izspiest emisiju intensīva netradicionālus degvielas, piemēram, tos, kas iegūti no naftas smiltis, saspringto naftas un kerogen eļļas, kā rezultātā emisijas samazinājums nav pareizi uzskaitīta Atjaunojamo energoresursu direktīvā vai nesenajā Komisijas Degvielas kvalitātes direktīvas metodoloģijas priekšlikumā.

Atjaunojamās enerģijas un degvielas kvalitātes direktīvas novērtē biodegvielu priekšrocības salīdzinājumā ar fosilajiem kurināmajiem, salīdzinot siltumnīcefekta gāzu emisiju aprites ciklā fosilā salīdzinājuma rezultātā. Šis salīdzinājums ir balstīts uz fosilā kurināmā vidējo oglekļa intensitāti ES ceļu degvielas tirgū un šobrīd ir noteikts 83.8 gCO2eq / MJ. Ja priekšrocības biodegvielas tiek precīzāk atspoguļot, to oglekļa intensitāti jāsalīdzina ar no fosilā kurināmā tie efektīvi izspiest emisijām.

Jaunais pētījums Ecofys "enerģētikas un klimata konsultantu publicēti, pēta kas fosilais kurināmais tiks izmantoti tirgū, ja biodegvielas nebija pieejami. Šī "nenozīmīga pieeja" atklāj, ka:

  • Biodegvielas galvenokārt nomainīt, ko ražo no netradicionālu eļļām, nevis vidējo maisījums degvielu, ko pārstāv fosilās salīdzinājuma;
  • netradicionālu eļļas galvenokārt naftas smiltis, gaismas saspringts eļļas un kerogen, eļļa, kuru attīstība visjutīgākās attiecībā uz starptautisko enerģijas cenu un tirgus perspektīvas, un;
  • šīs nakti maisījums fosilā kurināmā emisijas ir augstākas nekā no vidēji maisījums, pie aptuveni oglekļa intensitāti 115 GCO2eq / MJ;

Tas liecina, ka pašreizējais salīdzinājuma nenovērtē siltumnīcefekta gāzu labumu no biodegvielu par aptuveni 32 GCO2eq/ MJ.

Ņemot vērā šos ievērojamus ietaupījumus vērā, biodegviela veido lielāko iespēju atogļot transporta nozari. Pat tad, kad, ņemot vidējo pieeju, ka fosilā salīdzinājuma arī būtu jākoriģē, lai atspoguļotu pieaugošo daļu netradicionālu kurināmā tirgū un palielināt ieguves centieniem nepieciešami parasto naftas laukiem.

Nesen publicēts Komisijas priekšlikums ieviest esošās saistības Degvielas kvalitātes direktīvā (98 / 70 / EK) mērķis ir pielāgot vidējo oglekļa intensitāti fosilā kurināmā uz 94.1 GCO2eq / MJ. Tomēr tā joprojām ierosina salīdzināt biodegvielas ar novecojušu fosilo salīdzinājuma pie 83.8 GCO2eq / MJ. Turklāt ierosinātā politika neaicina uz tik ļoti nepieciešamo pārredzamību oglekļa intensitāti fosilo degvielu ieved ES tirgū, kas ir pretrunā ar to, kas tiek sagaidīts no biodegvielas. Šī politika orientācija par zemu potenciālu biodegvielu dekarbonizēs transporta nozari.

Ecofys

Izveidota 1984 ar uzdevumu panākt "ilgtspējīgu enerģiju visiem", Ecofys ir kļuvusi par vadošo ekspertu atjaunojamās enerģijas, enerģijas un oglekļa efektivitāti, enerģijas sistēmu un tirgu, kā arī enerģētikas un klimata politiku. Unikālā sinerģija starp šiem kompetences jomas ir tās panākumu atslēga. Ecofys rada smart, efektīvus, praktiskus un ilgtspējīgus risinājumus un ar valsts un korporatīvajiem klientiem visā pasaulē. Ar birojiem Beļģijā, Nīderlandē, Vācijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīna un ASV, Ecofys nodarbina vairāk nekā 250 ekspertu veltītas, lai atrisinātu enerģijas un klimata problēmas.

Lai apskatītu šo ziņojumu, lūdzu, noklikšķiniet šeit.

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , , , , , ,

kategorija: Titullapa, Biodegvielas, enerģija, Enerģijas tirgus, Enerģijas drošība, vide, EU, Domas, Atjaunojamā enerģija

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti *