Savienoties ar mums

ES dzelzceļi

Dzelzceļi ir ilgtspējīgas mobilitātes pamats un ES klimata mērķu sasniegšanas atslēga

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Eiropas Komisija 30. septembrī rīkoja konferenci ar nosaukumu “Eiropas tālsatiksmes dzelzceļa pakalpojumu tīkla izveide” saistībā ar Savienojums ar Europe Express Berlīnē. Uzstājoties pasākumā, Eiropas dzelzceļa un infrastruktūras uzņēmumu kopienas (CER) izpilddirektors Dr. Alberto Mazzola uzsvērs, ka dzelzceļa nozares ilgtermiņa redzējums ir viengabalaina Eiropas ātrgaitas tīkla izveide, kas savieno Eiropas galvaspilsētās un lielākajās pilsētās, atbalstot starptautiskā pasažieru pakalpojumu tirgus attīstību, lai sasniegtu ES mērķus klimata jomā. 

Dzelzceļi ir ilgtspējīgu multimodālu mobilitātes pakalpojumu veicinātāji vietējā un reģionālā līmenī, un tie vēlas uzņemties lielāku lomu mobilitātes ķēdēs no durvīm līdz durvīm. Lai sasniegtu šo vērienīgo mērķi, pasažieru pieredzei ir jābūt vienādai uzņēmējdarbības plānu un normatīvo aktu prasībām. Ceļojuma pieredze ir atkarīga no netraucētas biļešu iegādes un digitalizācijas, bet ietver arī biļešu cenu pieejamību, dzelzceļa pasažieru braucienu ātrumu un ilgumu, pakalpojumu uzticamību un borta iekārtas. Jebkuras ilgtspējīgas stratēģijas mērķim jābūt pārvietot īsus un vidējus ceļojumus Eiropā no autotransporta un gaisa satiksmes uz dzelzceļu, lai samazinātu CO2 emisijas. Tāpēc ir svarīgi arī pilnībā internalizēt vides ārējo ietekmi, izmantojot gudrāku pieeju cenu noteikšanai, kuras pamatā ir principi „maksā lietotājs” un „maksā piesārņotājs”. Pēc tam varētu attīstīt komerciāli dzīvotspējīgākus starptautiskos vilcienu pakalpojumus.  

Ātrgaitas un nakts vilcieni ir ilgtspējīga alternatīva lētiem lidojumiem, kuru attālums ir 1000 km ja tiek sniegts atbilstošs politiskais atbalsts, un nozare vēlētos līdz 15. gadam dubultot savu Eiropas pasažieru pārvadājumu daļu līdz 2030%. Lai to panāktu, ir jānovērš vairāki juridiski un tehniski šķēršļi, kas saistīti ar jaunu starptautisku vilcienu pārrobežu pārvadājumu, tostarp nakts, izveidi vilcieni. Eiropā vēl ir pilnībā jāīsteno saskaņoti tehniskie un reglamentējošie pamatnosacījumi, un šķēršļi pilnīgai sadarbspējai rada lielas tehniskas, darbības un ekonomiskas problēmas pasažieru pārrobežu pārvadājumiem. Nepieciešama ātra tehnisko un ekspluatācijas noteikumu, normu un prasību saskaņošana. 

Eiropas dzelzceļa nozares ieinteresētās personas* atbalstīt Starptautiskās dzelzceļa pasažieru platformas darbu un tās dalībnieku vēlmi uzlabot starptautiskos dzelzceļa pasažieru pārvadājumus. Dzelzceļa nozare saprot, ka pašreizējais stāvoklis nav risinājums: Eiropas starptautiskās transporta sistēmas ir jāpielāgo, lai stātos pretī pašreizējās un paātrinātās klimata krīzes izaicinājumiem.

CER izpilddirektors Alberto Mazzola gaida interesantas debates par šīm tēmām, atzīmējot: "Savstarpēji savienots un konkurētspējīgs dzelzceļa pasažieru pakalpojumu tīkls būs mūsu kontinenta ekonomiskās, sociālās un vides ilgtspējas pamatā."

Komisijas konference "Eiropas tālsatiksmes dzelzceļa pakalpojumu tīkla izveide ” tiek straumēta tiešraidē no Connecting Europe Express vietnes šeit.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending