Savienoties ar mums

ekonomija

Pastāvīgas izmaiņas valstu politiskajās prioritātēs apdraud Eiropas transporta tīkla pabeigšanu līdz 2030. gadam, brīdina #EESC

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komiteja (EESK) saka, ka ir svarīgi pabeigt galvenos ES transporta koridorus, bet valstu līmenī joprojām pastāv šķēršļi, kurus lielā mērā varētu pārvarēt, agrīni iesaistot pilsoniskās sabiedrības organizācijas.

Pastāvīgas izmaiņas ES dalībvalstu iekšpolitiskajās prioritātēs ir būtisks šķērslis, lai savlaicīgi īstenotu Eiropas transporta tīkla (TEN-T) projektus, un tas rada šaubas par to, vai būs iespējams pabeigt pamattīklu, 2030. Brīdinājums nāk no Alberto Mazzolas informatīvā ziņojuma par Eiropas transporta tīkla (TEN-T) pamatnostādņu 2013. – 2020. Gadam novērtējumu, kas pieņemts EESK jūlija plenārsēdē.

Galvenie šķēršļi TEN-T projektu pabeigšanai ir ne tikai izmaiņas valstu politiskajās prioritātēs, īpaši ietekmējot pārrobežu nozīmes projektus, bet arī pilsoņu un citu ieinteresēto personu iebildumi. Tas parāda, ka ir svarīgi sociālie un ekonomiskie jautājumi, kas saistīti ar TEN-T politiku, kur jārisina pilsoniskās sabiedrības vajadzības, jo tikai tad, ja pilsoniskās sabiedrības organizācijas ir iesaistītas un ar tām savlaicīgi apspriežas, var veikt pienācīgus pasākumus un bloķēt projekta īstenošanu. ieviešana.

Plenārsēdes debatēs Mazzola sacīja: "Mēs dalāmies ieinteresēto personu šaubās par to, vai pamattīklu var pabeigt līdz 2030. gadam, taču mēs uzskatām, ka šis mērķis ir svarīgs, lai mudinātu dalībvalstis strādāt vairāk un ka vairākas galvenās pārrobežu Projektus varētu pabeigt līdz minētajam datumam. Pilsoniskās sabiedrības līdzdalība, koridora un projektu attīstības uzraudzība ir būtiska, lai projektus īstenotu vispiemērotākajā veidā. Ja tas ir veikts agrīnā stadijā ar plaši izplatītām informācijas kampaņām, projekti virzās diezgan labi, kaut arī tur, kur tas nav izdarīts, ir liela iedzīvotāju daļu pretestība.

Viens jautājums, kas attiecas uz TEN-T infrastruktūru, ir uzturēšana: vairākās valstīs ir pārāk zemu novērtēta vajadzība pēc tehniskās apkopes, kur tā tagad ir kļuvusi par nopietnu problēmu, bet citās tā ir veikta atbilstoši. Šajā sakarā EESK aicina steidzami izstrādāt valstu plānus par parasto un ārkārtas uzturēšanas finansējumu un uzskata, ka būtu piemērots Eiropas pamattīkla uzraudzības plāns.

Attiecībā uz teritoriālo kohēziju EESK uzskata, ka pamattīkla koridori ir labāk jāsaista ar reģionālo, pilsētu un vietējo dimensiju. Lai tie atbilstu Eiropas Komisijas jaunajiem ģeopolitiskajiem mērķiem, tiem ir arī jābūt labāk savstarpēji saistītiem ar pārējo pasauli gan attiecībā uz precēm, gan pasažieriem, un šajā nolūkā un kā prioritāti būtu jāveido forums, kurā būtu iesaistītas kaimiņvalstis. uzstādīt.

Eiropas transporta tīkls ir atslēga brīvai cilvēku un preču apritei ES, kas ir viena no pamatbrīvībām. Ilgtspējīgs, konkurētspējīgs, uzticams, brīvi plūstošs un rentabls transports ir priekšnoteikums Eiropas labklājībai, tostarp un it īpaši pašreizējā pandēmijā. TEN-T programma ir izstrādāta, lai palīdzētu novērst nepilnības, novērst sastrēgumus un novērst tehniskos un administratīvos šķēršļus, kas pastāv starp katras ES dalībvalsts nacionālajiem transporta tīkliem.

reklāma

Politikas novērtējums laikposmam no 2013. līdz 2020. gadam tika veikts pēc Komisijas pieprasījuma, un tā koncentrējas uz TEN-T politikas sasniegumiem un mērķiem un uz to, kā tā veicina labāku transporta infrastruktūru, vienmērīgāku satiksmes plūsmu, samazinātu sastrēgumu līmeni un tādējādi efektīvāku sabiedrību. transporta sistēma un darba vietu radīšana.

Lai novērtētu tīkla progresu un ietekmi, Komiteja veica piecas lielas faktu vākšanas misijas uz Itāliju, Poliju, Rumāniju, Zviedriju un Austriju un apmeklēja trīs galvenā koridora būvlaukumus, kas saistīti ar visatbilstošākajiem pārrobežu projektiem. . Misijās ietilpa tikšanās ar valstu un vietējo varas iestāžu pārstāvjiem, darba devējiem, darba ņēmējiem un pilsoniskās sabiedrības organizācijām.

Turklāt tika publicēta tiešsaistes anketa, lai pārbaudītu pilsoniskās sabiedrības organizāciju viedokli par TEN-T projektu attīstību un to, kā viņi uztver projektu atbilstību, efektivitāti, pilsoniskās sabiedrības iekļaušanu un Eiropas pievienoto vērtību, lai arī uz TEN-T politikas turpmāko attīstību. Anketa tika izplatīta vietējām organizācijām Zviedrijā, Rumānijā, Itālijā, Polijā, Austrijā un Francijā.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending