Savienoties ar mums

ekonomija

Neskatoties uz Trampu, #Qatar investīcijas izceļ Vācijas noturību

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Kad vadītāja ir ievērojama Vācijas rūpniecības struktūra atzina Pagājušajā mēnesī, kad bija "pērkona negaiss, kas nāk no rietumiem", viņš iekļāva visā Eiropā izplatīto satraukumu pār Donaldu Trampu un šķietami vieglprātīgo starptautiskās tirdzniecības politikas vērību. Šī nostāja šķita īpaši bīstama Vācijai un tās autobūves nozarei, kas katru gadu ASV pārdod aptuveni 1.3 miljonus automašīnu.

 

Ir viegli saprast, kāpēc Trumps, kas ir uzcēlis savu politisko stratēģiju par agresīvo atavismu, varētu iedomāties Vācijas izaicinājumu. Amerikas automobiļu rūpniecība ir samazinājusies vairākus mēnešus, un ar ES tarifiem ASV automašīnām ievērojami lielāks nekā Amerikas savstarpējs pienākums, ārzemju sāncenšu atriebība pret labu Trumpa bāzei.

 

Tomēr līdz šim draudiem bija relatīvi neliela ietekme. Jauns ziņojums iesaka šī morālā situācija ir vērojama Vācijas uzņēmēju vidū pēc transatlantiskās pamiera, ko Eiropas Komisijas priekšsēdētājs Jean-Claude Juncker organizēja 25 jūlijāth. Iespējams, ka šīs sajūtas varēja veicināt arī nesenie ekonomiskie notikumi, tostarp Kataras paziņojums par € 10 miljardi jaunajās investīcijās, kas vērstas uz Vācijas mazajiem un vidējiem uzņēmumiem (MVU) - citādi pazīstams kā Vidusšķira.

 

reklāma

Tātad, cik lielu kaitējumu visa šī spriedze ir izdarījusi Eiropas lielākajai ekonomikai? Patiesībā nokrišņi ir salīdzinoši nelieli. Rūpnīcu pasūtījumi tika negaidīti palēninājušies tūlīt pēc Trump tweet oficiāli apdraudot tarifus, bet IKP pieaugums ir bijis palika stabils aptuveni 0.5%. Uzņēmuma konfidences indekss no Vācijas cienījamās Ifo pētniecības iestādes slīdēja jūlijā, bet kopš tā laika reģistrē tā spēcīgākais ikmēneša uzlabojums kopš 2014. Viņu izvirzījusi virkne ideju ģeneratoru, tostarp arī Ifo izaugsmes prognozes, savukārt Iepirkumu vadītāju indekss, kas novērtē ražošanas nozares veselību, sasniedza pagājušajā nedēļā bija sešu mēnešu augstums.

 

Tomēr paša Junkera vārdiem sakot, ES izlīgums ar Trampu ir tikai “pamiers” - un ikviens var nojaust, vai ekonomiskās attiecības starp Eiropu un Amerikas Savienotajām Valstīm drīz atgūs stabilitāti.

 

Vai Vācijas ekonomika spēs izturēt nopietnāku iedalījumu? Tas, protams, šķiet labāk sagatavots to darīt, pateicoties nesenā līdzsvara atjaunošanai. Politiskā stabilitāte un augstā nodarbinātība bars patērētāju konfidences līmenis pagājušajā gadā uz visu laiku augstu. Šī tendence ir atspoguļota mājsaimniecību tēriņos, kas ir pieaudzis par € 20 miljardiem tikai trīs gadus. Šādi izdevumi ir veicinājuši ieraksts pieaugums pakalpojumu nozarē, kas šobrīd ir konti vairāk nekā divas trešdaļas Vācijas IKP.

 

Pakalpojumu pieaugums ir ievērojami samazinājis Vācijas atkarību no tradicionālās ražošanas. Iekšējā tirgus peldspēja arī nodrošina patērētāju vadītu aizsardzību pret turpmākajiem satricinājumiem, ko pastiprina jauna maksāt darījumu ietekmējot divus miljonus valsts sektora darbinieku. Tā kā šīs pārmaiņas turpinās, Vācijas pievilcība ārvalstu investoriem paliek nemainīga.

 

Tikai pagājušajā nedēļā, piemēram, Vācijas kanclerei Angela Merkele atzinīgi novērtēja Kataras emiru Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani uz Berlīni, lai piedalītos Kataras un Vācijas uzņēmējdarbības un investīciju forumā. Pasākums, iespējams, bija lidmašīna zem radara - izņemot to, ka Kataras emirs izmantoja iespēju paziņot par EUR 10 miljardu jaunu investīciju Vācijas enerģētikas nozarē un Vācijas ietekmīgajā Mittelstands.

 

Ņemot vērā to, ka liela daļa Kataras esošo investīciju Vācijā sastāv no akcijām lielākajos uzņēmumos, piemēram, Deutsche Bank, Volkswagen un Siemens, šī jaunā kapitāla piešķiršana nozīmē ievērojamu Kataras ekonomiskās klātbūtnes dažādošanu valstī. Katara var arī palīdzēt Merkelei enerģijas priekšā. Gan viņa, gan Vācija ir pakļautas ugunsgrēkam gan Eiropā, gan Vašingtonā, jo viņi uztver pārāk lielu atkarību no Krievijas gāzes piegādēm. Diskusijas forumā bija Kataras investīcijas sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) terminālā, kas palīdzētu Vācijai dažādot energoapgādi.

 

Tāpat arī Vācijas paļaušanās uz automobiļu nozari ir pagātne? Tas ir priekšlaicīgs apgalvojums, vismazāk sakot. Vācijas automobiļu rūpniecība joprojām veido gandrīz 15% no valsts IKP un nodarbina vairāk nekā 790,000 cilvēkus, gandrīz 1% no visiem iedzīvotājiem. Trumpa tarifi var nopietni samazināt ražošanu laikā, kad inflācija jau sākas satraucoši augsta, un nozare jau attīra Volkswagen emisiju skandālu. Viņi arī attaisnotu daudzu cilvēku sliktākās bailes, liekot lielu dent patērētāju uzticēšanos.

 

Amerikas protekcionistiskā retorika pret Eiropu nav vienīgā vētra horizontā. Vašingtonas tirdzniecības karš ar Pekinu arī varētu radīt nopietnas sekas. Rūpniecības grupas ir brīdināja ka Vācijas uzņēmumi, kas veic uzņēmējdarbību gan Ķīnā, gan ASV, jau cieš no tirdzniecības ierobežojumiem. Tuvāk mājām, ekonomiskā krīze Turcijā Vācijas bankām ir lielas grūtības doma aizdot Ankaras līdz € 20 miljardiem.

 

Taču tiek uzskatīts, ka Vācijas ekonomika ir izturējusi šos satricinājumus un traucējumus, kā arī Merkels un viņas konsultanti varētu cerēt. Lielais 2018 Atlantijas tirdzniecības kungs nešķiet migrējis no čivināt uz reālo pasauli - vismaz jau tagad.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending