Neskatoties uz Trampu, #Qatar investīcijas izceļ Vācijas noturību

Kad ievērojama Vācijas rūpniecības iestādes vadītājs pagājušajā mēnesī pauda viedokli, ka no rietumiem nāk "pērkona negaiss", viņš iekļāva Eiropu pār Donaldu Trumpu satraucošos satricinājumus un šķietami neapdomīgo viņa starptautiskās tirdzniecības politikas pieaugumu. Šī nostāja šķita īpaši draudu Vācijā un tās automobiļu rūpniecībā, kas katru gadu pārdod aptuveni 1.3 miljonus automašīnu ASV.

Ir viegli saprast, kāpēc Trumps, kas ir uzcēlis savu politisko stratēģiju par agresīvo atavismu, varētu iedomāties Vācijas izaicinājumu. Amerikas automobiļu rūpniecības nozare ir samazinājusies vairākus mēnešus, un, tā kā ES tarifi ASV automobiļiem ievērojami pārsniedz amerikāņu savstarpējo nodokli, ārzemju konkurenti, kas vērsti pret atriebību, labi spēlē ar Trump bāzi.

Tomēr līdz šim draudiem bija relatīvi neliela ietekme. Jaunais ziņojums liecina, ka Vācijas uzņēmējdarbības vidē ir radušās morālās sekas pēc Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Jean-Claude Juncker rīkota transatlantiska pārrunu 25 gada jūlijā. Šīs sajūtas varēja vēl vairāk pastiprināties nesenās ekonomikas attīstības tendencēs, ieskaitot Kataras paziņojumu par miljoniem eiro, kas tika ieguldīti jaunos ieguldījumos, kas vērsti uz Vācijas mazajiem un vidējiem uzņēmumiem (MVU) - citādi saukti par Mittelstand.

Tātad, cik lielu kaitējumu visa šī spriedze ir izdarījusi Eiropas lielākajai ekonomikai? Patiesībā nokrišņi ir salīdzinoši nelieli. Rūpnīcu pasūtījumi negaidīti palēninājās tieši pēc Trump tweet oficiāli apdraudošiem tarifiem, bet IKP pieaugums saglabājās nemainīgs aptuveni 0.5%. Uzņēmuma konfidences indekss no Vācijas ļoti cienījamās Ifo pētniecības iestādes slīdēja jūlijā, bet kopš tā laika ir reģistrējis vislielāko ikmēneša uzlabojumu kopš 2014. Izpētes centru virkne, arī Ifo pati, ir palielinājusi savu izaugsmes prognozi, savukārt iepirkumu vadītāju indekss, kas novērtē apstrādes rūpniecības veselību, pagājušajā nedēļā sasniedza sešu mēnešu līmeni.

Tomēr paša Junkera vārdiem sakot, ES izlīgums ar Trampu ir tikai “pamiers” - un ikviens var nojaust, vai ekonomiskās attiecības starp Eiropu un Amerikas Savienotajām Valstīm drīz atgūs stabilitāti.

Vai Vācijas ekonomika spēs izturēt nopietnāku iedalījumu? Tas, protams, šķiet labāk sagatavots to darīt, pateicoties nesenā līdzsvara atjaunošanai. Politiskā stabilitāte un rekordlielais nodarbinātības līmenis pagājušajā gadā veicināja patērētāju uzticības līmeni līdz visu laiku augstiem rādītājiem. Šī tendence ir atspoguļota mājsaimniecību tēriņos, kas ir pieaudzis par € 20 miljardiem tikai trīs gadus. Savukārt šie izdevumi veicināja rekordaugstu pakalpojumu sektoru, kas tagad veido vairāk nekā divas trešdaļas no Vācijas IKP.

reklāma

Pakalpojumu pieaugums ir ievērojami samazinājis Vācijas atkarību no tradicionālās ražošanas. Iekšējā tirgus peldspēja arī nodrošina patērētāju vadītu aizsardzību pret turpmākajiem satricinājumiem, ko pastiprina jauna maksāt darījumu ietekmējot divus miljonus valsts sektora darbinieku. Tā kā šīs pārmaiņas turpinās, Vācijas pievilcība ārvalstu investoriem paliek nemainīga.

Tikai pagājušajā nedēļā, piemēram, Vācijas kanclerei Angela Merkele atzinīgi novērtēja Kataras emiru Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani uz Berlīni, lai piedalītos Kataras un Vācijas uzņēmējdarbības un investīciju forumā. Pasākums, iespējams, bija lidmašīna zem radara - izņemot to, ka Kataras emirs izmantoja iespēju paziņot par EUR 10 miljardu jaunu investīciju Vācijas enerģētikas nozarē un Vācijas ietekmīgajā Mittelstands.

Ņemot vērā to, ka liela daļa Kataras esošo investīciju Vācijā sastāv no akcijām lielākajos uzņēmumos, piemēram, Deutsche Bank, Volkswagen un Siemens, šī jaunā kapitāla piešķiršana nozīmē ievērojamu Kataras ekonomiskās klātbūtnes dažādošanu valstī. Katara var arī palīdzēt Merkelei enerģijas priekšā. Gan viņa, gan Vācija ir pakļautas ugunsgrēkam gan Eiropā, gan Vašingtonā, jo viņi uztver pārāk lielu atkarību no Krievijas gāzes piegādēm. Diskusijas forumā bija Kataras investīcijas sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) terminālā, kas palīdzētu Vācijai dažādot energoapgādi.

Tāpat arī Vācijas paļaušanās uz automobiļu nozari ir pagātne? Tas ir priekšlaicīgs apgalvojums, vismazāk sakot. Vācijas automobiļu rūpniecība joprojām veido gandrīz 15% no valsts IKP un nodarbina vairāk nekā 790,000 cilvēkus, gandrīz 1% no visiem iedzīvotājiem. Trumpa tarifi var nopietni samazināt ražošanu laikā, kad inflācija jau sākas satraucoši augsta, un nozare jau attīra Volkswagen emisiju skandālu. Viņi arī attaisnotu daudzu cilvēku sliktākās bailes, liekot lielu dent patērētāju uzticēšanos.

Amerikas protekcionistiskā retorika pret Eiropu nav vienīgā vētra horizontā. Vašingtonas tirdzniecības karš ar Pekinu arī varētu radīt nopietnas sekas. Rūpniecības grupas ir brīdināja ka Vācijas uzņēmumi, kas veic uzņēmējdarbību gan Ķīnā, gan ASV, jau cieš no tirdzniecības ierobežojumiem. Tuvāk mājām, ekonomiskā krīze Turcijā Vācijas bankām ir lielas grūtības doma aizdot Ankaras līdz € 20 miljardiem.

Taču tiek uzskatīts, ka Vācijas ekonomika ir izturējusi šos satricinājumus un traucējumus, kā arī Merkels un viņas konsultanti varētu cerēt. Lielais 2018 Atlantijas tirdzniecības kungs nešķiet migrējis no čivināt uz reālo pasauli - vismaz jau tagad.

Dalieties ar šo rakstu: