Savienoties ar mums

ekonomija

Transporta infrastruktūra: priekšsēdētāja vietnieks Sīms Kallass paziņo atbrīvošanu pirmā € 12 miljardiem projektiem transporta nozarē

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

automaģistrālēmUz 26 martā Komisija pieņēma lēmumu pieņemšanas pirmais € 12 miljardi daļu pieejams projektiem Eiropas transporta tīklā. Budžets palielinās svarīgākos projektus, no deviņiem pamattīkla koridoru un palīdzēt padziļinot transporta politikas mērķus, piemēram, lai sasniegtu savietojamību, veicināšanai intermodalitātei un stimulēšanai inovācijas. Tas ir ļoti svarīgi, lai pārvarētu plaisu starp Austrumiem un Rietumiem Savienības.

Mobilitātes un transporta komisārs Sīms Kallass, Siim Kallas sacīja: "Esmu pārliecināts, ka šis lielais finansiālais pieaugums dos gaidītos ieguvumus transporta savienojumu uzlabošanā un ka ieguldītāju, transporta lietotāju ieguldītā pievienotā vērtība būs skaidri redzama investoriem, transporta lietotājiem pilsoņiem. "

Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (CEF), kas regulē ES finansējumu infrastruktūras projektiem transporta, telekomunikāciju un enerģētikas jomā laika posmā no 2014. līdz 2020. gadam, transporta infrastruktūrai paredz piešķirt 26 miljardus euro, no kuriem 11.3 miljardi eiro ir paredzēti projektiem dalībvalstīs, kuras ir tiesīgas saņemt finansējumu no Kohēzijas fonda. Finansējums tiks koncentrēts prioritātēm, kas noteiktas Savienības pamatnostādnēs Eiropas transporta tīkla attīstībai1 un turpmāk precizēts CEF regulā2.

Tagad Komisija ir pieņēmusi pirmos darba programmas šajā sistēmā: a Daudzgadu darba programma aptver projektus, lielāka izmēra un ilgāku laiku, ko veido kopējais budžets ir EUR 11bn un par gada darba programmu 2014 risināšanai projektus mazāka izmēra un sarežģītības ar budžets € 1 miljardi. Finansēšanas prioritātes izklāstītas šajās programmās iekļauj:

  • Par trūkstošos posmus pie robežšķērsošanas punktos starp dalībvalstīm un likvidējot galvenās problēmas, jo īpaši gar deviņiem koridoriem no TEN-T pamattīklā slēgšana;
  • veicināšana sadarbspējas lai pārvarētu tehnoloģiskos šķēršļus pie valsts robežām, jo ​​īpaši dzelzceļa nozarē;
  • stiprināšana multi-modalitāte lai atvieglotu bezšuvju transporta ķēdes pasažieru un kravas (ieskaitot kravas transporta pakalpojumiem), kā arī pilnīgu integrāciju pilsētu mezgliem iekļaušanu tīklā un jo īpaši pamattīkla koridoru;
  • stimulēšana inovatīvām pieejām atbilstoši to nākotnes tehnoloģiju attīstības tendences (arī aptver nepieciešamo komunikāciju starp infrastruktūru un transportlīdzekļiem, starp aparatūru un programmatūru);
  • lielu uzsvaru uz ES transporta politiku un tiesību aktiem tādās jomās kā dzelzceļa politika vai jūrniecības politika, “tīra enerģija transportam”, pilsētas mobilitāte, drošības un telemātikas lietojumi visiem transporta veidiem un;
  • atvēršana finansējuma iespējām trešām valstīm, jo ​​īpaši attiecībā uz pārrobežu projektiem un dalība lielākajos Eiropas projektos, piemēram, SESAR, intelektisko transporta pakalpojumi, Upju informācijas pakalpojumi vai Automaģistrāles no jūras.

Pamatojoties uz šīm darba programmām, aicina projektu priekšlikumus tiks publicēts 1 septembrī 2014.

Vairāk informācijas var atrast šeit.

Sekojiet priekšsēdētāja vietnieks Kallas uz Twitter

reklāma

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending