Savienoties ar mums

bizness

Vai Uzbekistāna ir droša vieta investīcijām?

Izdots

on

Uzbekistāna vadīja Šanhajas Sadarbības organizācijas (SCO) samitu, kas pagājušajā nedēļā notika Vuhanā, Centrālās Ķīnas Hubei provincē. Uz pasaules ekonomiskā izkārtojuma transformācijas fona, ko izraisīja Āzijas kā jauna attīstības mezgla pieaugums, SCO ir nodrošinājis uzticamu platformu, kas palīdz reģionam kļūt par vienu no pasaules ekonomikas attīstības centriem, SCO ģenerālsekretārs Vladimirs Norovs, sacīja SCO foruma paralēlajā sesijā trešdien - raksta Greiems Pols.

Bet Ķīnas plašsaziņas līdzekļi nebija tik vienoti par Uzbekistānas lielajām izredzēm kā ekonomikas attīstības centru un investīcijām pievilcīgu reģionu. Viens no vadošajiem medijiem reģionā iFeng atzīmēja, ka daži no valsts enerģētikas investīciju projektiem ir likuši enerģijas investoriem no visas pasaules norakstīt milzīgas investīcijas[1] naudas gada pārskatos, jo viņiem nav atdeves. Uzbekistānas valstij piederošā naftas un gāzes kompānija “Uzbekneftegaz” 16. gadā bija parādā China Petroleum vairāk nekā 2019 miljonus ASV dolāru lielu pakalpojumu maksu un aprīkojuma piegādes izmaksas. Pašreizējais Uzbekistānas enerģētikas ministrs un bijušais uzņēmuma direktoru padomes priekšsēdētājs Ališers Sultanovs atcēla parādu. un atbildēja, lūdzot pēdējos pierādīt parāda esamību tiesā. Turklāt Uzbekistānas dabasgāzes ķīmijas kopuzņēmums saviem Dienvidkorejas investoriem - Samsung un Lotte - ir parādā vairāk nekā 300 miljonus ASV dolāru. Šī summa var kļūt par zaudējumiem abiem uzņēmumiem. 2020. gada otrajā ceturksnī Krievijas Lukoil Company apstiprināja zaudējumus 39 miljardu rubļu apmērā, samazinot aktīvu vērtību ārvalstu izpētes un izmantošanas jomā. Zaudējums galvenokārt radās no filiāles Uzbekistānā.

Uzbekņeftegazam patiešām ir daudz finansiālu problēmu - vietējā plašsaziņas līdzekļos regulāri parādās raksti par šo tēmu. Piemēram, gada sākumā uzņēmums ziņoja, ka 2020. gadā to izdevās palielināt tīro peļņu 3.6 reizes. Tomēr Uzbekneftegaz parādi ir pieauguši 441 reizes[2]. Naftas noliktavās regulāri tiek atklāti nelikumīgi maksājumi un citi nepamatoti izdevumi[3].

Turklāt 2019. gadā bija publikācija, kurā parasti tika teikts, ka Uzbekneftegaz ir praktiski bankrotējis[4]. Saskaņā ar publikāciju korporāciju velk procentu maksājumi par Uzbekistānas Rekonstrukcijas un attīstības fonda aizdevumu divu miljardu dolāru apmērā.

Bet situācija ir daudz smagāka pat no pirmā acu uzmetiena. Visās starptautiskajās vietās un publiskos pasākumos Uzbekistāna aktīvi informē ārvalstu investorus par Uzbekistānas pievilcību. Bet ārvalstu atbalstītāji joprojām ir šaubīgi par situāciju, un tie, kas ir ieradušies valstī, kā mēs redzējām, dažreiz vienkārši zaudē naudu.

Viens no pēdējā laika notikumiem pagājušajā gadā - Kanādas SkyPower Global vadītājs Kerijs Adlers, kurš Uzbekistānā plāno ieguldīt 1.3 miljardus ASV dolāru saules enerģijā, vērsās pie Šavkata Mirzijojeva. Pēc Adlera teiktā, divus gadus pēc līguma noslēgšanas varas iestādes joprojām nav sniegušas garantijas enerģijas iegādei. Uzņēmums lūdz Uzbekistānu izpildīt savas saistības, pat ja ir parādījušies pievilcīgāki piedāvājumi[5]. SkyPower Global dibinātājs un izpilddirektors arī atzīmēja, ka Uzbekistānas Finanšu ministrija, neraugoties uz prezidenta norādījumiem 2018. gadā, joprojām nav sniegusi garantiju saistību izpildei attiecībā uz samaksu par piegādāto elektroenerģiju, kas it kā bija paredzēta. 6 centi par 1 kWh.

Kerijs Adlers arī brīdināja, ka SkyPower var vērsties tiesā: «Ja rīkosimies, darījuma vērtība varētu būt 1.8 miljardi USD. Uzbekistāna ir Enerģētikas hartas dalībvalsts. Mēs varam iesniegt sūdzību Hāgas tiesā. Būs viegli pierādīt, ka netiek ievēroti līguma nosacījumi », - atzīmēja augstākais menedžeris. Sabiedrībā situācija kopš 2020. gada nav notikusi.

Citi gadījumi regulāri parādās. British American Tobacco, kas aizņēmis Uzbat AO, vietējo kopuzņēmumu 6,308,000 2019 XNUMX Lielbritānijas mārciņu, noraksta visu summu, atsaucoties uz “izmaiņām vietējā likumdošanā”, savā XNUMX. gada pārskatā[6].

Saskaņā ar ASV Valsts departamenta sniegto informāciju Coca-Cola JV Muzimpex kriminālizmeklēšana un turpmāka Uzbekistānas varas iestāžu likvidācija notika 2014. gadā[7].

Galvenais jautājums ir tas, ka netiek ievēroti aizdevumi un līgumi, kas noslēgti ar Uzbekistānu. Daļa parādu tiek iekasēta prezidenta līmenī. 2019. gadā Uzbekistānas prezidents Forbes rakstā pats ir atzīmējis, ka puse enerģētikas projektu pēdējos 20 gados valstī ir balstīta uz korupciju[8].

Saskaņā ar korupcijas uztveres indeksu Uzbekistāna ir iekļauta 146. sarakstāth no 180 valstīm. Lai gan tam ir izdevies pakāpties dažās pakāpēs (kopš 9. gada +2012), situācija joprojām ir ļoti satraucoša jebkuram ārvalstu investoram.

Valstij ir plāni piesaistīt vairāk nekā 7.5 miljardus USD kā ieguldījumu 2021. gadā, taču realitāte var būt bēdīgāka. Šavkata Mirzijojeva administrācija aktīvi stāsta pasaulei, ka situācija ar korupciju un neskaidru valsts pārvaldību tiek mainīta. Bet lielākā daļa iepriekš minēto gadījumu bija notikuši pašreizējās administrācijas laikā birojā, kas iezīmē galveno jautājumu: vai tiešām korupcija un neskaidra vadība valstī bija pazudusi, vai nē?


[1] https://finance.ifeng.com/c/86rDWGKMroK

[2] https://kapital.uz/uzbekneftegaz

[3] https://news.mail.ru/economics/45675502/

[4] https://vesti.uz/uzbekneftegaz-okazalsya-polnym-bankrotom/

[5] https://www.gazeta.uz/ru/2020/03/02/skypower/

[6] https://www.bat.com/group/sites/UK__9D9KCY.nsf/vwPagesWebLive/DOBYQMNR/$FILE/
British_American_Tobacco_ (Investments) _Limited _-_ Annual_Report_2019.pdf, 19. lpp.

[7] https://2009-2017.state.gov/e/eb/rls/othr/ics/2014/229091.htm

[8] https://forbes.kz/process/energetics/neftegaz_uzbekistana_polovina_proektov_za_20_let_vyipolnyalas_za_vzyatki/

Turpināt Reading

Aviācijas stratēģija Eiropai

Vienotā Eiropas gaisa telpa: EP deputāti ir gatavi sākt sarunas

Izdots

on

Eiropas gaisa telpas pārvaldība būtu jāpielāgo, lai optimizētu lidojumu maršrutus, samazinātu kavēšanos un samazinātu CO2 emisijas, sacīja Transporta un tūrisma komiteja, TRAN.

Transporta un tūrisma komiteja ceturtdien ar 39 balsīm par, 2 pret un XNUMX atturoties pieņēma sarunu mandātu par vienotās Eiropas gaisa telpas noteikumu reformu, tiek piedāvāti veidi, kā modernizēt Eiropas gaisa telpas pārvaldību, lai samazinātu lidojumu kavēšanos, optimizētu lidojumu maršrutus , samazināt izmaksas un COXNUMX emisijas aviācijas nozarē.

Racionalizēt Eiropas gaisa telpas pārvaldību

Transporta komitejas deputāti vēlas mazināt sadrumstalotību Eiropas gaisa telpas pārvaldībā un optimizēt lidojumu maršrutus, proti, ir vairāk tiešo lidojumu. Viņi atbalsta Eiropas gaisa telpas pārvaldības sistēmas pilnveidošanu, izveidojot neatkarīgas valstu uzraudzības iestādes (VDI), kas atbild par aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju un lidostas operatoru izsniegšanu ar ekonomiskām licencēm darbībai, kā arī par gaisa telpas pārvaldības darbības plānu ieviešanu, kas jānosaka jaunajiem Veiktspējas pārskata iestāde, kas darbojas ES Drošības aviācijas aģentūras (EASA) paspārnē.

Noteikumi par EASA pilnvaru paplašināšanu tika pieņemti ar 38 balsīm par, 7 pret un 3 atturoties. Komiteja arī balsoja par mandāta piešķiršanu iestāžu sarunu sākšanai ar 41 balsi par, 5 pret un 2 atturoties.

Zaļāki lidojumi

Transporta un tūrisma komitejas deputāti uzsver, ka vienotajai Eiropas gaisa telpai ir jāievēro Zaļais darījums un jāsniedz ieguldījums klimata neitralitātes mērķa sasniegšanā, līdz pat 10% samazinot klimatu ietekmējošās emisijas.

Komisija pieņem ES darbības mērķus attiecībā uz jaudu, izmaksu efektivitāti, klimata pārmaiņām un vides aizsardzību aeronavigācijas pakalpojumos, saka EP deputāti. Viņi arī ierosina, ka maksām, kas iekasētas no gaisa telpas lietotājiem (aviokompānijām vai privātu lidmašīnu operatoriem) par aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu, būtu jāmudina viņi būt videi draudzīgākiem, piemēram, veicinot alternatīvas tīras piedziņas tehnoloģijas.

Atveriet tirgu

Tā kā EP deputāti vēlas lielāku konkurenci starp gaisa satiksmes vadības dispečeriem, viņi ierosina, ka vienai vai dalībvalstu grupai konkursa konkursā jāizvēlas gaisa satiksmes pakalpojumu sniedzēji, ja vien tas neizraisīs izmaksu neefektivitāti, darbības, klimata vai vides zaudējumus vai zemāku cenu darba apstākļi. Tāda pati loģika būtu piemērojama, izvēloties citus aeronavigācijas pakalpojumus, piemēram, sakaru, meteoroloģiskos vai aeronavigācijas informācijas pakalpojumus.

Referentu citāti

EP referents Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) sacīja: “Pašreizējā Eiropas gaisa telpas arhitektūra ir veidota atbilstoši valstu robežām. Šis aviācijas nacionālisms nozīmē ilgākus lidojumus, lielāku kavēšanos, papildu izmaksas pasažieriem, lielākas emisijas un lielāku piesārņojumu. Izmantojot patiesi vienotu Eiropas gaisa telpu un vienotu Eiropas gaisa pārvaldības sistēmu, mēs izveidotu jaunu gaisa telpas arhitektūru, kuras pamatā nav robežas, bet gan efektivitāte. Diemžēl Padomes nesen pieņemtā nostāja ir balstīta uz valstu bažām. Tāpēc mēs aicinām dalībvalstis lidot augstu, lai mēs beidzot varētu risināt izmaksu, sadrumstalotības un emisiju problēmas, kas skar Eiropas aviāciju ”.

Ziņotājs par EASA noteikumiem, Boguslavs Liberadzki (S&D, PL) piebilda: “Mēs esam pārliecināti, ka ir ātri jāīsteno Eiropas vienotā gaisa telpa, lai ieviestu kopīgākus Eiropas standartus un procedūras starp dalībvalstīm. Pēc COVID-19 krīzes mēs esam gatavi palielināt ekonomisko un vides efektivitāti Eiropas aviācijā. ”

Nākamie soļi

Šis balsojums par vienotās Eiropas gaisa telpas noteikumiem ir Parlamenta sarunu pozīcijas atjaunošana, kas tika pieņemta 2014. gadā, un tāpēc vēlreiz apstiprina EP deputātu gatavību drīz sākt starpinstitucionālās sarunas ar ES Padomi. Paredzams, ka sarunas par ES Aviācijas drošības aģentūras (EASA) noteikumiem sāksies paralēli pēc tam, kad plenārsēdē, iespējams, II jūnija vai jūlija sesijas laikā tiks paziņots komitejas balsojuma rezultāts.

Vairāk informācijas

Turpināt Reading

bizness

Ja līdz pārrobežu datu pārsūtīšanai tiks nodrošināta pārrobežu datu pārsūtīšana, līdz 2. gadam ES var būt par 2030 triljoniem eiro labāk

Izdots

on

DigitalEurope, vadošā tirdzniecības asociācija, kas pārstāv digitāli pārveidojošās nozares Eiropā un kurai ir garš korporatīvo biedru saraksts, tostarp Facebook, aicina pārskatīt Vispārīgo datu aizsardzības regulu (GDPR). Jauns lobija pasūtīts pētījums parāda, ka politikas lēmumiem par starptautisko datu pārsūtīšanu līdz 2030. gadam būs būtiska ietekme uz izaugsmi un nodarbinātību visā Eiropas ekonomikā, kas ietekmēs Eiropas digitālās desmitgades mērķus.

Kopumā Eiropai līdz Digitālās desmitgades beigām varētu būt vairāk nekā 2 triljoni eiro, ja mainīsim pašreizējās tendences un izmantosim starptautisko datu pārsūtīšanas iespējas. Tas ir aptuveni visas Itālijas ekonomikas lielums katru gadu. Lielākā daļa sāpju mūsu negatīvajā scenārijā būtu pašas izraisītas (apmēram 60%). ES pašas politikas ietekme uz datu pārsūtīšanu saskaņā ar GDPR un kā daļu no datu stratēģijas atsver ierobežojošo pasākumu ietekmi, ko veikuši mūsu galvenie tirdzniecības partneri. Visas ekonomikas ietekmē visas ekonomikas nozares un lielumus. No datiem atkarīgās nozares veido apmēram pusi no ES IKP. Eksporta ziņā, visticamāk, visvairāk apstrādes rūpniecību skar datu plūsmas ierobežojumi. Šī ir nozare, kurā MVU veido ceturto daļu no visa eksporta. "Eiropa atrodas krustcelēs. Tā var vai nu noteikt pareizo sistēmu digitālajai desmitgadei jau tagad un atvieglot starptautiskās datu plūsmas, kas ir būtiskas tās ekonomiskajiem panākumiem, vai arī var lēnām sekot pašreizējai tendencei un virzīties uz datu protekcionismu. ka līdz 2. gadam mēs varētu zaudēt aptuveni 2030 triljonu eiro lielu izaugsmi, kas būtu tikpat liela kā Itālijas ekonomika. Digitālās ekonomikas izaugsme un Eiropas uzņēmumu panākumi ir atkarīgi no spējas pārsūtīt datus. Tas jo īpaši kad mēs atzīmējam, ka jau 2024. gadā 85 procenti no pasaules IKP pieauguma ir sagaidāmi no ārpuses ES. Mēs aicinām politikas veidotājus izmantot GDPR datu pārsūtīšanas mehānismus, kā tas bija paredzēts, proti, lai atvieglotu - netraucētu - starptautiskos datus un strādāt pie noteikumiem balstītas vienošanās par datu plūsmām PTO. " Cecīlija Bonefelde-Dahla
DIGITALEUROPE ģenerāldirektors
Lasiet pilnu ziņojumu šeit Politikas ieteikumi
ES vajadzētu: Palielināt GDPR nodošanas mehānismu dzīvotspēju, piemēram: standarta līguma klauzulas, lēmumi par pietiekamību Datu stratēģijā aizsargāt datu starptautisko pārsūtīšanu Prioritāte ir nodrošināt darījumu ar datu plūsmām kā daļa no PTO e-komercijas sarunām
galvenie secinājumi
Mūsu negatīvajā scenārijā, kas atspoguļo mūsu pašreizējo ceļu, Eiropa varētu palaist garām: Līdz 1.3. gadam papildu triljonu eiro pieaugums, kas ir ekvivalents Spānijas ekonomikas lielumam; Gadā eksportē 116 miljardus eiro, ekvivalents Zviedrijas eksportam ārpus ES vai desmit mazāko ES valstu eksportam kopā; un 3 miljoni darba vietu. Mūsu optimistiskajā scenārijā ES vēlas iegūt: 720 miljardu eiro papildu pieaugums līdz 2030. gadam jeb 0.6 procenti IKP gadā; 60 miljardu eiro eksports gadā, vairāk nekā puse - no apstrādes rūpniecības; un 700,000 darbavietas, no kuriem daudzi ir augsti kvalificēti. Atšķirība starp šiem diviem scenārijiem ir € 2 triljoni IKP izteiksmē ES ekonomikai līdz digitālās desmitgades beigām. Nozare, kas zaudē visvairāk, ir apstrādes rūpniecība, ciešot zaudējumus 60 miljardi eiro eksportā. Proporcionāli visvairāk zaudēs plašsaziņas līdzekļi, kultūra, finanses, IKT un lielākā daļa uzņēmējdarbības pakalpojumu, piemēram, konsultācijas - apmēram 10 procenti no eksporta. Tomēr šīs pašas nozares ir tās, kuras var gūt vislielāko labumu vai mums izdotos mainīt pašreizējo virzienu. A lielākā daļa (aptuveni 60 procenti) ES eksporta zaudējumu negatīvajā scenārijā ierobežojumu pieaugums nevis no trešo valstu darbībām. Datu lokalizācijas prasības varētu arī kaitēt nozarēm, kuras maz piedalās starptautiskajā tirdzniecībā, piemēram, veselības aprūpei. Līdz pat ceturtdaļai ieguldījumu veselības aprūpes sniegšanā ir uz datiem atkarīgi produkti un pakalpojumi. Galvenajās ietekmētajās nozarēs MVU veido apmēram trešdaļu (apstrādes rūpniecība) un divas trešdaļas (pakalpojumi, piemēram, finanses vai kultūra) no apgrozījuma. EUz datiem balstītu ražošanas MVU eksportu ES vērtība ir aptuveni 280 miljardi eiro. Negatīvā scenārija gadījumā ES MVU eksports samazināsies par 14 miljardiem eiro, savukārt izaugsmes scenārijā tie palielināsies par 8 eiro Datu pārsūtīšana uz ES ekonomiku līdz 3. gadam būs vismaz EUR 2030 triljoni. Tas ir konservatīvs novērtējums, jo modeļa uzmanības centrā ir starptautiskā tirdzniecība. Iekšējo datu plūsmu ierobežojumi, piemēram, starptautiski viena uzņēmuma ietvaros, nozīmē, ka šis skaitlis, visticamāk, ir daudz lielāks.
Plašāka informācija par pētījumu
Pētījumā aplūkoti divi reālistiski scenāriji, kas ir cieši saistīti ar pašreizējām politikas debatēm. Pirmajā “negatīvajā” scenārijā (visā pētījumā tas tiek saukts par “izaicinājuma scenāriju”) ņemta vērā pašreizējā ierobežojošā Schrems II ES Tiesas spriedums, ar kuru datu pārsūtīšanas mehānismi saskaņā ar GDPR tiek padarīti lielākoties neizmantojami. Tajā ņemta vērā arī ES datu stratēģija, kas ierobežo personas datu pārsūtīšanu uz ārvalstīm. Tālāk tā apsver situāciju, kad galvenie tirdzniecības partneri pastiprina datu plūsmas ierobežojumus, tostarp izmantojot datu lokalizāciju. Pētījumā identificētas nozares ES, kuras lielā mērā paļaujas uz datiem, un aprēķināta pārrobežu pārskaitījumu ierobežojumu ietekme uz ES ekonomiku līdz 2030. gadam. Šīs digitalizējošās nozares dažādās nozarēs un uzņēmējdarbības lielumos, ieskaitot lielu daļu MVU veido pusi no ES IKP.
Lasiet pilnu ziņojumu šeit

Turpināt Reading

Aviācija / aviosabiedrības

ES tirdzniecības vadītājs atzinīgi vērtē ES un ASV vienošanos: "Ar šo nolīgumu mēs pamatojam Airbus un Boeing strīdu"

Izdots

on

Ar nozīmīgu lēmumu ES un ASV ir panākušas vienošanos uz piecu gadu periodu atcelt tarifus, kurus katrs uzlika ilgstošajā strīdā par nelikumīgu palīdzību gaisa kuģu ražotājiem.

Komisijas priekšsēdētāja Urzula fon der Leēna sacīja: “Tagad iesniegtais līgums patiešām paver jaunu sadaļu mūsu attiecībās, jo pēc gandrīz 20 gadus ilgiem strīdiem mēs pāriet no tiesvedības uz sadarbību lidmašīnās. Tas ir garākais tirdzniecības strīds PTO vēsturē. ”

ES un ASV ir arī pieņēmušas sadarbības sistēmu attiecībā uz lielām civilām lidmašīnām. ES tirdzniecības viceprezidents tirdzniecības jautājumos Valdis Dombrovskis sacīja: "Mēs esam apņēmušies panākt, lai šī sistēma darbotos, lai veicinātu vienlīdzīgus konkurences apstākļus kopīgu problēmu risināšanai, pārvarētu ilgstošās domstarpības un izvairītos no turpmākas tiesvedības."

Jauno sadarbības garu atzinīgi novērtēja ASV tirdzniecības pārstāve Ketrīna Tai: "ASV komanda ieradās Briselē apņēmusies neatstāt nevienu akmeni mūsu centienos panākt vienošanos par ilgstošo strīdu starp Boeing un Airbus."

Eiropas Parlamenta Starptautiskās tirdzniecības komitejas priekšsēdētājs Bernds Lange, Eiropas Parlamenta deputāts (S&D, DE), atzinīgi vērtēja vienošanos: “Tas ir atvieglojums daudzām nozarēm abās Atlantijas okeāna pusēs, kuras ir cietušas no strīda negatīvajām sekām. Kamēr marta sākumā puses atbrīvojās no nosēšanās zonas, vienojoties par četru mēnešu tarifu apturēšanu, mēs nebijām pārliecināti, vai 11. jūlija termiņš ir pietiekams, lai atrisinātu šo ilgstošo strīdu.

„Lai gan mums vēl nav galīgā risinājuma, es tomēr ļoti atzinīgi vērtēju šo darījumu. Darba grupas izveidošana un ministru dialogs par subsīdijām nodrošinās, ka mums ir piemērotas platformas, lai nākotnē atrastu pastāvīgu risinājumu sarunu ceļā. ” Lange piebilda, ka ir arī jauna sistēma, lai risinātu problēmas, ko rada lielas civilās lidmašīnas, kas ražotas ārpus tirgus ekonomikas, galvenokārt atsaucoties uz Ķīnu.

fons

Strīdā par nelikumīgu atbalstu Airbus un Boeing abas puses uzlika PTO atļautiem atbildes tarifiem pret otru. ES 3.4. gada novembrī sasniedza 4 miljardus eiro (2021 miljardus ASV dolāru) amerikāņu produktu, tostarp lašus, Čedaras sieru, šokolādi un kečupu, pēc tam, kad ASV valdība bija noteikusi nodevas 6.8 miljardu eiro (7.5 miljardu ASV dolāru) importam, cita starpā, vīna, siera un olīveļļa - no ES. 2021. gada martā ES un ASV paziņoja, ka līdz 11. jūlijam pārtrauks atbildes tarifus, lai dotu laiku sarunām par darījumu.

Turpināt Reading
reklāma

Twitter

Facebook

reklāma

trending